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旋转式自动门

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-01-16 05:20:33    浏览次数:0    评论:0
导读

旋转式自动门

旋转式自动门,作为自动门中的顶级产品,旋转门给人以亲切大方的感觉,同时营造出奢华的气氛,其宽敞的开放面和高格调的设计,堪称建筑物的点睛之笔。其全新的概念,无可动摇地立足于建筑时代大潮的最前端。但其高造价也不是一般人能接受的。


l、自动旋转门的特点

自动旋转门的最大优点在于它"永远开门,又永远关门",即对于人员来说,门总可以打开,可对于建筑物来说门又总是关着。因此,自动旋转门在保安功能方面具有独到的发展,但在人员流量方面自动旋转门却没有优势,因为门的转速是固定的,每个门翼之间可容纳的人员也是有限的。每种自动旋转门都有标定的人员流量数值。

自动旋转门由于其永远开启的同时又永远关闭的特点,使其动态密封效果在经常使用的条件下相对于其它两种自动门要好。由于自动旋转门的人流量有限,在大型公共场合还是选择其它两种自动门,毕竞自动旋转门的成本较高。通常在自动旋转门两侧另设自动或手动平开门,一方面增加通行能力,另一方面当自动旋转门出现故障时,不影响人的通过。但是在静态密封效果方面,自动旋转门远不如其它自动门,因为其门体运动方式决定着只能使用毛条密封。


2、自稳定性自动旋转门

传统的三翼和四翼旋转门就是这种结构,即中心门轴通过轴承机构垂直安装于地面,三个或四个门翼呈发散式固定在中心门轴上,各门扇之间的角度相等,人在内扇之间推动(按顺时针)门扇,就成为一个手动旋转门。中心门轴的上方安装电动机及其他电气控制部件,再配以感应装置和安全装置,就成为自动旋转门。这种结构是稳定性,使用的可靠性很高,使用寿命长。考虑到旋转门在停止时一定耍密封,所以三翼旋转门的每个分隔可以容纳更多的人,可是门的净开口宽度较小。而四翼旋转门的每个分隔可以容纳较少的人,可是门的净开口宽度却较大。 但是,这种旋转门门翼与中心轴的固定方式决定了门扇宽度不能太大,所以这种旋转门的直径最大只有约4M。为了解决这一问题,工程师们将中心门轴设计成了中间展示室,相对减小了门扇宽度,增加了电机对门中心的旋转作用力矩,使这种旋转门的最大直径扩大到6M,中间展示室又有很好的装饰效果。作为通道门的自动旋转门还要考虑紧急状态时人员的快速疏散,于是旋转门的门翼要能够在停电时手动推开,所以带紧急打开功能的自动旋转门采用特制的类似合页的门体连接五金件。可是当风压很大时,这种门扇结构容易被风吹开。五金件的强度也成为这种自动旋转门的主要质量问题之一。国际自动旋转门生产厂又设计了专用的电磁锁,在断电时才使门扇可以被推动。


3.悬挂式自动旋转门(两翼旋转门)

要想进一步扩大旋转门人员流量,扩大旋转门门扇之间的距离,就自然想到将旋转门的门扇数量减为两个。但是,两翼旋转门已不可能再采用原有的中心门轴结构,因为两个门扇使中心驱动的力矩过大,而驱动力的作用力点又很少。另外,中心门轴结构难以实现两翼旋转门的紧急打开功能。于是两翼旋转门采用了上部圆周导轨悬挂整个门体的设计,以一个或两个电机驱动。控制部分与稳定性自动旋转门相同。值得一提的是,两翼旋转门的紧急打开功能从结构上变得很容易,即在中间设置一个自动平移门或手动平开门。两翼旋转门的停门位置有两个,一个是门体与入口平面平行,中间的自动平移门或手动平开门可直接使用;另一个是门体与入口平面垂直,门体两端的圆弧将旋转门的两个开口同时封住,在冬季可获得好的密封隔热效果。


4、全玻璃自动旋转门

国外建筑师对旋转门应用非常谨慎,不仅因为其功能特殊,而且因为其自身的建筑特点太突出,容易与整体建筑形成鲜明的反差。因此建筑师如果决定使用自动旋转门,那么就会对旋转门的结构,材质,线条,色彩等风格因素如何与整体建筑风格协调进行综合的考虑和处理。最新的无框全玻璃旋转门就是适合某些建筑风格的特点出发而发展出来的。从结构上看,全玻璃自动旋转门与自稳定性自动旋转门一样。郑州自动门也分三翼和四扇两种。也是地面支撑的稳定性结构。所不同的是,驱动装置埋在地下。上部和下部各有一个连接门扇的金属盘,金属盘上有固定门扇的门夹,门扇玻璃在中间直接相结合,省略了中心门轴,极大地提高了门轴的通透性。顶部是一个整体的圆形平板玻璃,门的固定圆弧采用圆弧玻璃,没有任何金属固定型材。这种结构与观代铝合金玻璃幕墙特别是点式玻璃幕墙在风格上完全吻合协调。缺点依然是门的最大直径受限制。另外,底部电气部分的防水密封圈必须定期更换。


5.自动旋转门的安全配制

自动旋转门的安全装置完全不能省略。第一,活动翼与固定门体之间很容易夹人。自动旋转门出入口两侧的防夹感应胶条必须配备。第二,自动旋转门的旋转运度相对稳定,人在通过旋转门时的行走速度必须与其转速一致,否则,就很容易发主碰撞。防碰撞功能是通过类似自动反向功能来实现,只是不能象自动平移门那样反向运动。自动旋转门的防碰撞包括对人为的推动进行反应。人为的推动是造成自动旋转门功能障碍的主要原因之一。


 
(文/小编)
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