您知道导致地弹簧、闭门器故障的最大杀手是什么吗？您知道作为连续多年地弹簧、闭门器国家行业标准起草单位的史丹利GMT是如何保证产品品质的吗？今天，小编带您探营GMT位于上海佘山的生产基地，解密史丹利GMT“不可告人”品质致胜秘诀。
根据史丹利GMT二十多年以来的地弹簧、闭门器研发、生产经验及市场调研数据分析，地弹簧最常见的质量问题有以下几点。
杀手1：漏油
漏油是地弹簧、闭门器发生故障的头号公敌。据统计，漏油长期霸占地弹簧产品客户投诉和故障率的头把交椅，市面上平均每10台地弹簧发生故障，其中至少4台是由于漏油造成的。地弹簧是通过液压原理工作的。原料缺陷、装配缺陷和自然条件等各种因素，都可能导致漏油的发生。漏油不仅会造成产品美观度和使用寿命的下降，更会影响关门速度和使用手感，严重的还会造成玻璃门体无法正常运行和安全隐患。
杀手2：拉板变形/断裂
地弹簧的拉板变形/断裂，主要是由于“吝啬”用料所导致的。一旦发生，会造成玻璃门体无法关闭到零位，影响美观度和安全性，并造成建筑空调能耗的无故浪费。
杀手3：缺油
地弹簧缺油发生的原因和漏油不尽相同。产品的液压部件油量不足后，会导致门体的可调角度及阻尼变弱，门体开启和关闭速度失控从而“打脚后跟”和“撞头”，使用的安全性大幅下降。
杀手4：轴心走偏
地弹簧轴心偏离的后果与拉板变形相似，都会导致门体无法关闭到零位。但与导致拉板变形的主要原因——偷工减料不同，造成轴心走偏的主要因素是产品设计及机械机构的缺陷。
那么，问题来了。作为精耕地弹簧/闭门器产品20余年的史丹利GMT，对于这四大杀手，又有何应对良策呢？
针对漏油：宁可错杀一千，不可漏网一个！
为了应对可能的漏油隐患，GMT从产品设计、组装、品控工序三大方面入手，进行革命性升级。首先是产品设计，GMT改进了部分产品液压部件的密封结构，使其能够适应更加严酷的使用环境尤其是气温的剧烈变化。组装方面，GMT对生产基地内5条装配线进行了升级，尤其是对加油系统增加了检漏功能，让由于组装精度造成的漏油可能降到最低。
实践才是检验真理的唯一标准。自2015年起，GMT对所有地弹簧/闭门器产品增加“3小时45度/60度烘箱漏油测试”和“24小时常温倒置漏油测试”两道严苛的、全覆盖的检测工序，不良品会被直接检出，决不允许滥竽充数，保证100%的出厂检测合格率。
针对拉板变形/断裂：材质和厚度决不向成本妥协！
金属部件的强度往往直接由材质的标准和用料的多少决定，地弹簧的拉板亦如是。针对拉板变形/断裂的隐患，GMT坚持使用高品质的材料，并有效增加拉板的厚度，做良心产品。在质量面前，成本只是浮云。
针对缺油：真空加油，一滴不能少！一滴不能多！
从某种意义来说，缺油和漏油之间的关系很微妙。油加多了，由于客观因素如气温剧变，容易造成漏油；但油加少了或发生漏油，又会造成缺油。如此，加油的技术成为了核心关键。GMT拥有国内领先的地弹簧/闭门器生产及检测设备。在加油这个环节上采用抽真空的方法，严格控制加油量，在尽量加满的前提下保证不漏，从而彻底解决缺油问题。
针对轴心走偏：创新设计，增加自我防损机制！
刚才小编已经分析，地弹簧轴心走偏，主要是设计缺陷及缺乏自我保护机构。作为国内地弹簧行业的鼻祖，GMT基于多年测试数据分析，致力于针对不同型号产品进行设计完善和创新。比如，针对某畅销型号地弹簧，GMT增加了轴心铸造件设计的余量，有效防止由于碰撞导致的变形和错位。针对另一更高阶型号地弹簧，GMT增加了铆接限位块，防止滚轮损坏。
此外，自2016年起，GMT在保持地弹簧/闭门器产品原有品控流程的基础了，增加了一天3次的流水线抽检和抽样率超过1/5的包装前复查，并采购了多台先进的测试机，力争把所有潜在不良品留在工厂，把完美的品质呈现给我们的用户。
那么，问题又来了。GMT地弹簧/闭门器产品经过如此严苛的生产和筛选过程，其品质稳定性和市场表现究竟如何呢？
我们经常能够听到“假一赔百”、“坏一赔十”这样的激进派营销口号。GMT脚踏实地，就让小编用数据来告诉您答案吧。
经不完全统计，过去5年中，中国市场正规渠道售出的地弹簧客户退货率维持在0.8%-0.9%之间。其实，这个数据相较于以前已经相当给力，充分体现了各生产厂家对于质量提升的重视。而作为地弹簧/闭门器国家行业标准起草单位的史丹利GMT，当然要更上一层楼，做行业里的标杆。在这里，小编可以负责任地告诉您，自2015年起，GMT地弹簧产品的这一数据始终保持在万分之七以下，领先行业平均水平10倍以上！
自从1843年史丹利创立，“追求卓越”一直是170多年以来支撑我们不断前行的理念与信条。2010年，在中国门控五金市场精耕20载春秋的GMT加入了史丹利大家庭的怀抱。对于史丹利GMT来说，Quality means everything.
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我们用心，只为您的每一次开启！
